Lockheed L-1049 Super Constellation, ÷àñòü 3.

 Â ïðîäîëæåíèå ÷àñòè ïåðâîé:
http://scalemodels.ru/articles/17045-Lockheed-L-1049-Super-Constellation---samoljot-i-model.html
È ÷àñòè âòîðîé:
http://scalemodels.ru/articles/17142-Lockheed-L-1049-Super-Constellation-chast-2.html

À åñòü òàì òî, ÷òî ÿ íàçâàë êîíôèãóðàòîðîì. Ýòî ñïèñîê îñíîâíûõ èçäåëèé è êîìïîíåíòîâ, êîòîðûå ìîãëè óñòàíàâëèâàòüñÿ íà òèï 1049 è ïåðå÷åíü âàðèàíòîâ èç ýòîãî ñïèñêà, êîòîðûå ìîãëè óñòàíàâëèâàòüñÿ íà êîíêðåòíóþ ìîäåëü (ìîäèôèêàöèþ) ýòîãî òèïà. À òàê æå îïèñàíèå îñíîâíûõ îòëè÷èé ìîäåëåé. Ñîñòàâëÿëñÿ îí èçíà÷àëüíî â îñíîâíîì äëÿ ó÷¸òà âåñà è öåíòðîâêè è èõ èçìåíåíèé ïðè çàìåíå äåòàëåé. Ïîýòîìó äàëåêî íå âñÿ ýòà èíôîðìàöèÿ ïîëåçíà äëÿ ìîäåëèñòà. È òåì íå ìåíåå (äàëüøå – êîìó íå èíòåðåñíî, ëó÷øå ñðàçó ïðîêðóòèòü âíèç äî ïîÿâëåíèÿ êàðòèíîê).
Îáîðóäîâàíèå ïî òèïàì:
1. Ïðîïåëëåðû.
à. 4 ïðîïåëëåðà Ham. Std., âòóëêè 43Å60, ëîïàñòè 6901-02, äèàìåòð 15’ 1 5/16” – 14’ 9 3/16”.
b. 4 ïðîïåëëåðà Curtiss Electric,âòóëêè C634S-S, ëîïàñòè 858-5C4-0 ñ ðàñøèðåíèåì èëè áåç ðàñøèðåíèÿ çàäíåé êðîìêè (íà ìîäåëè G è H, îñíàù¸ííûå òàêèìè ïðîïåëëåðàìè, äîëæíû óñòàíàâëèâàòüñÿ ëîïàñòè ñ ðàñøèðåííîé êðîìêîé). Äèàìåòð 15’ 0”.
ñ. 4 ïðîïåëëåðà Ham. Std., âòóëêè 43Å60, ëîïàñòè 6903B-0. Äèàìåòð 15’ 1 1/16” – 14’ 9 7/16”.
d. 4 ïðîïåëëåðà Curtiss Electric, âòóëêè C634S-C500, ëîïàñòè 830-521C4-0. Äèàìåòð 15’ 1”.
e. 4 ïðîïåëëåðà Ham. Std., âòóëêè 43H60, ëîïàñòè 6959B-0 èëè 6967-0. Äèàìåòð 15’ 1 5/16” – 14’ 9 3/16”.
f. 4 ïðîïåëëåðà Curtiss Electric, âòóëêè C634D-A2, ëîïàñòè 109652-12 èëè âòóëêè C634D-A4, ëîïàñòè 109652-12. Äèàìåòð 15’ 0” – 14’ 8 3/8”.

100. Êëàïàíà ñëèâà òîïëèâà.
(à) Parker 8-3046-75 (Mod.2) è 9-946-75 (Mod.2)
(b) Parker 8-3046-75 M3 è 9-946-75 M3
(c) Parker 8-946-75 M3 è 1.319-54637M

101. Íåðàñõîäóåìûé îñòàòîê òîïëèâà è ìàñëà.

102. Ñòàðòåðû.
(a) Jack and Heintz Type JH6 ER – Model 1049-54
(b) Eclipse Type 36E00-4 – Model 1049-54
(c) Jack and Heintz Type JH6 ER – Model 1049B è Model 1049C
(d) Eclipse Type 36E00-4 – Model 1049B è Model 1049C
(e) AN4116R6 - Model 1049B
(f) Jack and Heintz Type JH6 CE
(g) Bendix Type 36E00-4B

103. Ìàñëÿíûå ðàäèàòîðû
(a) Air Research Type 86909-23 – Model 1049-54
(b) Air Research Type 87162-24 – Model 1049B è Model 1049C
(c) Air Research Type 87242-24 – Model 1049B è Model 1049C

104. Òîïëèâíûå íàñîñû íà äâèãàòåëÿõ
(a) Thompson Type TF-2100 – Model 1049-54
(b) Pesco Type 2P-771-CE-1 – Model 1049B è Model 1049C
(c) AN-4102-1 – Model 1049B
(d) Thompson Type TF2100

105. Äîïîëíèòåëüíûå òîïëèâíûå íàñîñû
(a) 6 â áàêàõ 1, 2, 3, 4, 2à, 3à (1) Thompson TF-52300-1
(b) 1 äëÿ áàêà ¹5 (ñì. êîììåíòàðèé 7) (1) Thompson TF-42300-1

106. 4 âàêóóìíûõ íàñîñà ñèñòåìû ïðîòèâîîáëåäåíåíèÿ
(a) Pesco Type 3P-485 – Model 1049-54
(b) Pesco Type 3P-485 – Model 1049B è Model 1049C

107. 4 ãèäðîíàñîñà
(a) Vickers Type AA20511 - Model 1049-54
(b) Vickers Type AA20510 – Model 1049B è Model 1049C
(c) Vickers Type AA20513

108. Äîïîëíèòåëüíûå òîïëèâíûå íàñîñû (ñì. çàìå÷àíèå 7)
(a) Pesco Type 012634-010 – ãèäðàâëè÷åñêèé
(b) Pesco Type 112127-010 – ýëåêòðè÷åñêèé

109. Òîïëèâíûå áàêè íà çàêîíöîâêàõ
Åñëè áàêè íå óñòàíîâëåíû, âìåñòî íèõ óñòàíàâëèâàþòñÿ ñú¸ìíûå çàêîíöîâêè êðûëà (ñ ïðîòèâîîáëåäåíèòåëÿìè).

110. Íàìåðåííî ïðîïóùåíî

111. Îïöèîíàëüíûå äâèãàòåëè.
(a) 4 Wright Compound 988TC18EA3 èëè 988TC18EA6 ñ ðåäóêöèåé 16:7 è ðåäóêòîðîì ïðèâîäà êîìïðåññîðà ñ ñîîòíîøåíèåì 6,52:1.
Åñëè óñòàíàâëèâàþòñÿ ýòè äâèãàòåëè, ê îáîçíà÷åíèþ ìîäåëè äîáàâëÿåòñÿ -03 èëè -06 ñîîòâåòñòâåííî.
(b) 4 Wright Compound 972TC18DA3 ñ ðåäóêöèåé 16:7 è ðåäóêòîðîì ïðèâîäà êîìïðåññîðà ñ ñîîòíîøåíèåì 6,52:1

Ñòîéêè øàññè.
200. 2 ãèäðîàìîðòèçàòîðà
(a) Cleveland Type 9040 - Model 1049-54
(b) Cleveland Type 9106 - Model 1049B è Model 1049C
(c) Cleveland Type 9106A
(d) Cleveland Type 9291B

201. Ãèäðîàìîðòèçàòîð ïåðåäíåé îïîðû
(a) Cleveland Type 9054

202. 4 òîðìîçíûõ ñáîðêè íà êîë¸ñàõ îñíîâíûõ îïîð øàññè
(a) 17.00-20, Type III
(1) Êîë¸ñà Goodyear Model LF20DHBM ¹9540552
èëè êîë¸ñà ¹9540832
Òîðìîçà ¹9540528 (âíóòðåííèå)
Òîðìîçà ¹9540553 (âíåøíèå)
èëè Òîðìîçà ¹9540781 (âíåøíèå)
(2) Êîë¸ñà Goodrich Model 1754M ¹H-3-735M
Òîðìîçà ¹G-2-957 (2 íà êîëåñî).
(3) Goodyear
Êîë¸ñà ¹9540753
Òîðìîçà ¹9540754 (âíóòðåííèå)
Òîðìîçà ¹9540755 (âíåøíèå)
(4) Goodrich
Êîë¸ñà ¹H-3-772
Òîðìîçà ¹G-2-639 (2 íà êîëåñî).

203. 4 ïîêðûøêè è êàìåðû îñíîâíûõ êîë¸ñ.
(a) 17.00-20, 20 ñëî¸â íåéëîíîâîãî êîðäà
(b) 17.00-20, 22 ñëîÿ íåéëîíîâîãî êîðäà

204. 2 êîëåñà íà ïåðåäíåé îïîðå øàññè
(a) 4x9,9 Type VII
(1) Goodrich ¹H-3-592M-1 (áåç êîëïàêîâ)
(2) Goodrich ¹H-3-592M (ñ êîëïàêàìè)
(3) Goodrich ¹H-3-753 (áåç êîëïàêîâ)
(b) 33” S.C. Type I
(1) Bendix ¹57608M

205. 2 ïîêðûøêè êîë¸ñ ïåðåäíåé îïîðû ñ 10-ñëîÿìè íåéëîíîâîãî êîðäà
(a) 34x9,9 Type VII B
(b) 33” S.C. Type I

206. 2 äåìïôåðà ïîäêîñîâ îñíîâíîé îïîðû øàññè.
(a) L.A.C. ÷åðò¸æíûé ¹307503
(b) L.A.C. ÷åðò¸æíûé ¹310618
(c) L.A.C. ÷åðò¸æíûé ¹469080

Ýëåêòðîîáîðóäîâàíèå
300. Ãåíåðàòîðû.
(a) 4 ãåíåðàòîðà ïîñòîÿííîãî òîêà Eclipse 30E02 - Model 1049-54
(b) 4 ãåíåðàòîðà ïîñòîÿííîãî òîêà Eclipse 30E02 - Model 1049B è Model 1049C
(c) 4 ãåíåðàòîðà ïîñòîÿííîãî òîêà Eclipse 30E02 – (9)

301. Àêêóìóëÿòîðû
(a) 2 24 Â 36 à.÷.

303. Ãåíåðàòîðû ïåðåìåííîãî òîêà.
(a) 2 Pioneer Type 1361-7
(b) 2 Pioneer Type 1362-1
(c) 2 Eclipse Type 28E04
(d) 2 Eclipse Type 28E04
(e) Inverter (Bendix Model K-2496)

Èíòåðüåðíîå îáîðóäîâàíèå.

400. Ïåðå÷åíü äåéñòâóþùèõ ðóêîâîäñòâî ïî ë¸òíîé ýêñïëóàòàöèè è ïîïðàâîê ê íèì ïî ìîäåëÿì ñ ïðèâÿçêîé ê ñåðèéíûì íîìåðàì.

401. Óïðàâëåíèå ñàìîë¸òîì.
(a) Àâòîïèëîò.
(1) Pioneer PB-10 (3 ïðèâîäà 15601-1A, 1 ïðèâîä 15620-2A)
Ïðèìå÷àíèå: Òîëüêî äëÿ ìîäåëè 1049: Ïðè èñïîëüçîâàíèè àâòîïèëîòà âî âðåìÿ êðåéñåðñêîãî ïîë¸òà âûñîòà íàä ïîâåðõíîñòüþ çåìëè äîëæíà áûòü íå ìåíåå 500’. Ïðè èñïîëüçîâàíèè àâòîïèëîòà âî âðåìÿ çàõîäà íà ïîñàäêó âûñîòà íå äîëæíà áûòü ìåíåå 200’, ðåìíè áåçîïàñíîñòè íà êðåñëå ïèëîòà çàñò¸ãíóòû, ðóêè äîëæíû íàõîäèòüñÿ íà øòóðâàëå.
(2) Pioneer PB-10 (3 ïðèâîäà 15601-1A èëè 15613-1, 1 ïðèâîä 15620-2A)
*(3) Lear L-5 (÷åðò¸æ 7000062) (3 ïðèâîäà 118AP, ïðèâîä ðóëÿ âûñîòû è íàïðàâëåíèÿ 2216A).
(b) Ïðèâîä ðóëÿ âûñîòû P/N 308575 èëè 322645.
(c) Ïðèâîä ðóëÿ íàïðàâëåíèÿ P/N 308576 èëè 322646.
(d) 2 ïðèâîäà ýëåðîíîâ P/N 289283-602.

420. 2 êîìïðåññîðà ñèñòåìû êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà (íàääóâà)

(a) Air Research Type 56930
(b) Air Research Type 57910
(c) Air Research Type 57910(B)
(d) Air Research Type 57970

421. 2 âàëà ïðèâîäà êîìïðåññîðà è ìóôòû ðàññîåäèíåíèÿ
(a) LAC 31145
(b) LAC 311442
(c) LAC 315908
(d) LAC 329552
(e) LAC 469864
(f) LAC 470093
(g) Air Research 205400

422. Îáîãðåâàòåëè âîçäóõà
(a) Ïîâåðõíîñòíîãî ãîðåíèÿ Type A77A63

423. Âåíòèëÿòîðû ðåöèðêóëÿöèè

(a) Dynamic Air Type 8862B-8B.
(b) Joy Type X702-164

424. Óñòðîéñòâà îõëàæäåíèÿ âîçäóõà â êàáèíå
(a) 2 òóðáîõîëîäèëüíèêà AirResearch Type 56910-1 è 2
(b) 2 âåíòèëÿòîðà îáäóâà òåïëîîáìåííèêîâ, AirResearch Type 30980
(c) 2 ïåðâè÷íûõ âîçäóõî-âîçäóøíûõ ðàäèàòîðà, AirResearch Type 19658
(d) 2 âòîðè÷íûõ âîçäóõî-âîçäóøíûõ ðàäèàòîðà, AirResearch Type 81118
(e) 2 âëàãîîòäåëèòåëÿ, AirResearch Type 81148-3 è 4.

440. Àâàðèéíàÿ ñòðåìÿíêà èëè æ¸ëîá

Ñì. óòâåðæä¸ííûé ñïèñîê îñíîâíîãî îáîðóäîâàíèÿ äëÿ ñîîòâåòñòâóþùèõ ïîçèöèé äëÿ ñîîòâåòñòâóþùèõ òèïîâ, âåñîâ è ìîìåíòîâ äëÿ ðàçëè÷íûõ êîíôèãóðàöèé.

441. Ñòàöèîíàðíàÿ êèñëîðîäíàÿ ñèñòåìà.
(a) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049-54 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 309287, âêëþ÷àÿ:
(1) Êèñëîðîäíûé áàëëîí Kidde Type 870324
(2) 3 ìàñêè (ïîëíîñòüþ çàêðûòûõ èëè çàêðûâàþùèõ íîñ è ðîò ñ î÷êàìè).
(b) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049-54 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 311142, âêëþ÷àÿ:
(1) 3 êèñëîðîäíûõ áàëëîíà Kidde Type 870326
(2) 3 ìàñêè TWA 1-45981-1.
(c) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049C-55-81 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 313262, âêëþ÷àÿ:
(1) 2 êèñëîðîäíûõ áàëëîíà Kidde Type 870275 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 318611
(d) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049C-55-81 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 318611, âêëþ÷àÿ:
(1) 1 êèñëîðîäíûé áàëëîí Kidde Type 870275 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 654112
(e) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049B-55-75 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 311186, âêëþ÷àÿ:
(1) 3 êèñëîðîäíûõ áàëëîíà Kidde Type 870557 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 654114
(f) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049C-55-94 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 321501, âêëþ÷àÿ:
(1) 1 êèñëîðîäíûé áàëëîí Kidde Type 870 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 654092
(g) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049G-55-85 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 322662, âêëþ÷àÿ:
(1) 1 êèñëîðîäíûé áàëëîí Kidde Type 870275
(h) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049G-55-101 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 465081, âêëþ÷àÿ:
(1) 2 êèñëîðîäíûõ áàëëîíà Kidde Type 870326 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 654112
(i) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049G-55-102 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 328201, âêëþ÷àÿ:
(1) 2 êèñëîðîäíûõ áàëëîíà Kidde Type 870275 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 654092
(k) Óñòàíîâëåííàÿ íà Model 1049H-55-133 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 496938, âêëþ÷àÿ:
(1) 2 êèñëîðîäíûõ áàëëîíà Kidde Type 870275 â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷åðòåæîì 654092

Ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå.
500. Ïðîòèâîîáëåäåíèòåëè êðûëà.
(a) Goodrich Type 21 Ïíåâìàòè÷åñêèå.
(b) Goodrich Type 22 Ïíåâìàòè÷åñêèå.

501. Ïðîòèâîîáëåäåíèòåëè ñòàáèëèçàòîðà.
(a) Goodrich Type 21 Ïíåâìàòè÷åñêèå.
(b) Goodrich Type 22 Ïíåâìàòè÷åñêèå.

502. Ïðîòèâîîáëåäåíèòåëè êèëÿ.
(a) Goodrich Type 21 Ïíåâìàòè÷åñêèå.

508. Äâîðíèêè ôîíàðÿ êàáèíû ýêèïàæà.
(a) 1 Dual Marquette (ýëåêòðè÷åñêèå), óñòàíîâëåíû â ñîîòâåòñòâèå ñ ÷åðòåæîì ¹309368.
(b) 1 Dual Marquette, óñòàíîâëåíû â ñîîòâåòñòâèå ñ ÷åðòåæîì ¹325296.
(c) 1 Dual Alco, óñòàíîâëåíû â ñîîòâåòñòâèå ñ ÷åðòåæîì ¹326072.
(d) 2 äâîðíèêà Alco, óñòàíîâëåíû â ñîîòâåòñòâèå ñ ÷åðòåæîì ¹327329.
Îïèñàíèÿ îñíîâíûõ îòëè÷èé ìîäåëåé è ïåðå÷åíü óñòàíàâëèâàåìûõ íà íèõ êîìïîíåíòîâ (êîíôèãóðàòîð).
Ìîäåëü 1049-54 (âñå 1049-53 ïåðåäåëàíû â 1049-54).
Äâèãàòåëè: 4 Wright Cyclone 975C18CB-1 ñ ðåäóêöèåé 16:7.
Ìèíèìàëüíûé ñîñòàâ ýêèïàæà: 3. Ïèëîò + âòîðîé ïèëîò íà ïîçèöèè 190 è áîðòèíæåíåð íà ïîçèöèè 226.
Ïàññàæèðû: ìàêñèìóì 88
Êóõîííûå çîíû ìåæäó ïîçèöèÿìè 260 è 343,5
Ñåðèéíûå íîìåðà: îò 1049/4001 äî 1049/4024.
Öåíòðàëüíûé òîïëèâíûé áàê (¹5) ìîæåò íå óñòàíàâëèâàòüñÿ.
Îáîðóäîâàíèå: Â äîïîëíåíèå ê áàçîâîìó îáîðóäîâàíèþ, îïèñàííîìó â CAR 4b, äîëæíî áûòü óñòàíîâëåíî ñëåäóþùåå:
1 (à) èëè (ñ); 101(à) èëè (b); 103(à); 104(à); 105(à); 107(à) èëè (b); 200(à) èëè (b); 201(à); 202(à)(1), (2) èëè (3); 203(à) èëè (b); 204(à)(1), (à)(2) èëè (b)(1), 205(à) èëè (b); 206(à) èëè (b); 300(à); 301(à); 303(à) èëè (b); 400; 440; 441(à) èëè (b); 508(à).

Ìîäåëü 1049B-55 (R7V-1 â àâèàöèè ÂÌÔ). Òàêàÿ æå, êàê Ìîäåëü 1049-54, çà èñêëþ÷åíèåì äâèãàòåëåé, âåñà êîíñòðóêöèè è íåêîòîðûõ èçìåíåíèé ïëàíåðà. Ýòà ìîäåëü â èñõîäíîì âàðèàíòå – ãðóçîâàÿ, à íå ïàññàæèðñêàÿ. Äëÿ îïðåäåëåíèÿ äîðàáîòîê, íåîáõîäèìûõ äëÿ ïåðåäåëêè èç R7V-1, ñì. êîììåíòàðèé 5.
Äâèãàòåëè: 4 Wright Cyclone 975TC18DA1 ñ ðåäóêöèåé 16:7 è ðåäóêòîðîì ïðèâîäà êîìïðåññîðà ñ ñîîòíîøåíèåì 6,52:1.
Ìèíèìàëüíûé ñîñòàâ ýêèïàæà: 3. Ïèëîò + âòîðîé ïèëîò íà ïîçèöèè 190 è áîðòèíæåíåð íà ïîçèöèè 226.
Ïàññàæèðû: Âñå ñåðèéíûå 1049B-55 ïîñòðîåíû êàê ãðóçîâûå. Äëÿ îïðåäåëåíèÿ äîðàáîòîê, íåîáõîäèìûõ äëÿ ïåðåäåëêè â ïàññàæèðñêèé âàðèàíò, ñì. Çàìå÷àíèå 9.
Ñåðèéíûå íîìåðà: îò 1049Â/4101 äî 1049Â/4111; îò 1049Â/4122 äî 1049Â/4130; îò 1049Â/4133 äî 1049Â/4150; îò 1049Â/4152 äî 1049Â/4160; îò 1049Â/4167 äî 1049Â/4169.
Òîïëèâíûå áàêè: ïîëíûé íàáîð, áàêîâ íà çàêîíöîâêàõ íåò.
Îáîðóäîâàíèå: Â äîïîëíåíèå ê áàçîâîìó îáîðóäîâàíèþ, îïèñàííîìó â CAR 4b, äîëæíî áûòü óñòàíîâëåíî ñëåäóþùåå:
1 (b), (c) èëè (d); 101(c), (d), (e), (f), (g) èëè (h); 103(b) èëè (c); 104(b) èëè (c); 105(à); 107(b); 200(b); 201(a); 202(à)(2) èëè (3); 203(b); 204(à)(1), (à)(2) èëè (b)(1), 205(à) èëè (b); 206(à) èëè (b); 300(b); 301(à); 303(c) èëè (e); 400; 440; 441(e); 508(à).

Ìîäåëü 1049C-55 è Ìîäåëü 1049E-55.
Äâèãàòåëè: 4 Wright Compound 972TC18DA1 ñ ðåäóêöèåé 16:7 è ðåäóêòîðîì ïðèâîäà êîìïðåññîðà ñ ñîîòíîøåíèåì 6,52:1 (òàê æå ïðèìåíèìû 972TC18DA3, 988TC18EA3 è 988TC18EA6)
Ìèíèìàëüíûé ñîñòàâ ýêèïàæà: 3. Ïèëîò + âòîðîé ïèëîò íà ïîçèöèè 190 è áîðòèíæåíåð íà ïîçèöèè 226.
Ïàññàæèðû: ìàêñèìóì 99 ÷åëîâåê íà áîðòó (ïàññàæèðû + ýêèïàæ).
Êóõîííûå çîíû ìåæäó ïîçèöèÿìè 930 è 1014
Ñåðèéíûå íîìåðà: îò 1049C/4501 äî 1049C/4548; îò 1049E/4549 äî 1049E/4665; 1049E/4573, 1049E/4574; îò 1049E/4578 äî 1049E/4581; 1049E/4606, 1049E/4607; îò 1049E/4613 äî 1049E/4615.
Òîïëèâíûå áàêè: ïîëíûé íàáîð, áàêîâ íà çàêîíöîâêàõ íåò.
Îáîðóäîâàíèå: Â äîïîëíåíèå ê áàçîâîìó îáîðóäîâàíèþ, îïèñàííîìó â CAR 4b, äîëæíî áûòü óñòàíîâëåíî ñëåäóþùåå:
1 (b), (c), (d), (e) èëè (f); 101(c), (d), (e), (f) (g) èëè (h); 103(b) èëè (c); 104(b) èëè (c); 105(à); 107(b); 200(b); 201(a); 202(à)(2) èëè (3); 203(b); 204(à)(1), (à)(2) èëè (b)(1), 205(à) èëè (b); 206(à) èëè (b); 300(b); 301(à); 303(c) èëè (e); 400; 440; 441(c); 508(à).

Ìîäåëü 1049D-55. Òàêàÿ æå, êàê Ìîäåëü 1049B-55, çà èñêëþ÷åíèåì âîçìîæíîñòè óñòàíîâêè ïàññàæèðñêèõ êðåñåë, è óñòàíîâêè äîïîëíèòåëüíûõ àâàðèéíûõ âûõîäîâ.
Äâèãàòåëè: 4 Wright Compound 972TC18DA1 ñ ðåäóêöèåé 16:7 è ðåäóêòîðîì ïðèâîäà êîìïðåññîðà ñ ñîîòíîøåíèåì 6,52:1(òàê æå ïðèìåíèìû 972TC18DA3, 988TC18EA6).
Ìèíèìàëüíûé ñîñòàâ ýêèïàæà: 3. Ïèëîò + âòîðîé ïèëîò íà ïîçèöèè 190 è áîðòèíæåíåð íà ïîçèöèè 226.
Ïàññàæèðû: ìàêñèìóì 112 ÷åëîâåê íà áîðòó (ïàññàæèðû + ýêèïàæ).
Ñåðèéíûå íîìåðà: îò 1049D/4163 äî 1049D/4166.
Òîïëèâíûå áàêè: ïîëíûé íàáîð, áàêîâ íà çàêîíöîâêàõ íåò.
Îáîðóäîâàíèå: Â äîïîëíåíèå ê áàçîâîìó îáîðóäîâàíèþ, îïèñàííîìó â CAR 4b, äîëæíî áûòü óñòàíîâëåíî ñëåäóþùåå:
1 (b), (c), (d), (e) èëè (f); 101(c), (d), (e), (f) (g) èëè (h); 103(b) èëè (c); 104(b) èëè (c); 105(à); 107(b); 200(b); 201(a); 202(à)(2) èëè (3); 203(b); 204(à)(1), (à)(2) èëè (b)(1), 205(à) èëè (b); 206(b); 300(b); 301(à); 303(c) èëè (e); 400; 440; 441(g); 508(à).

Ìîäåëü 1049F-55 (C121C â ÂÂÑ ÑØÀ). Òàêàÿ æå, êàê Ìîäåëü 1049B-55, çà èñêëþ÷åíèåì óñòàíîâêè 34 ïðÿìîóãîëüíûõ èëëþìèíàòîðîâ âìåñòî 17 êðóãëûõ, ÂÑÓ Solar âìåñòî ÂÑÓ AiResearch è óñòàíîâêè îáîãðåâàòåëÿ â íîñîâîì îòñåêå. Ýòà ìîäåëü â èñõîäíîì âàðèàíòå – ãðóçîâàÿ, à íå ïàññàæèðñêàÿ. Äëÿ îïðåäåëåíèÿ äîðàáîòîê, íåîáõîäèìûõ äëÿ ïåðåäåëêè èç C121C, ñì. êîììåíòàðèé 5.
Äâèãàòåëè: 4 Wright Compound 972TC18DA1 ñ ðåäóêöèåé 16:7 è ðåäóêòîðîì ïðèâîäîì êîìïðåññîðà ñ ñîîòíîøåíèåì 6,52:1.
Ìèíèìàëüíûé ñîñòàâ ýêèïàæà: 3. Ïèëîò + âòîðîé ïèëîò íà ïîçèöèè 190 è áîðòèíæåíåð íà ïîçèöèè 226.
Ïàññàæèðû: Âñå ñåðèéíûå 1049F-55 ïîñòðîåíû êàê ãðóçîâûå. Äëÿ îïðåäåëåíèÿ äîðàáîòîê, íåîáõîäèìûõ äëÿ ïåðåäåëêè â ïàññàæèðñêèé âàðèàíò, ñì. Çàìå÷àíèå 9.
Ñåðèéíûå íîìåðà: îò 1049F/4170 äî 1049G/4202.
Òîïëèâíûå áàêè: ïîëíûé íàáîð, áàêîâ íà çàêîíöîâêàõ íåò.
Îáîðóäîâàíèå: Â äîïîëíåíèå ê áàçîâîìó îáîðóäîâàíèþ, îïèñàííîìó â CAR 4b, äîëæíî áûòü óñòàíîâëåíî ñëåäóþùåå:
1 (b); 101(d); 103(b) èëè (c); 104(b), (c) èëè (d); 105(à) èëè (b); 107(b); 200(b), (c) èëè (d); 201(a); 202(à)(2), (à)(3) èëè (a)(4); 203(b); 204(à)(1), (à)(2) èëè (b)(1), 205(à) èëè (b); 206(b) èëè (d); 300(b); 301(à); 303 (d) èëè (e); 400; 440; 441(i); 508(a) èëè (b).

Ìîäåëü 1049G-82. Òàêàÿ æå, êàê Ìîäåëü 1049C, çà èñêëþ÷åíèåì äâèãàòåëåé, ïðîïåëëåðîâ, òîðìîçîâ, âîçìîæíîñòè óñòàíîâêè òîïëèâíûõ áàêîâ íà çàêîíöîâêå êðûëà è óñèëåíèÿ êîíñòðóêöèè ïëàíåðà.
Äâèãàòåëè: 4 Wright Compound 972TC18DA3 ñ ðåäóêöèåé 16:7 è ðåäóêòîðîì ïðèâîäà êîìïðåññîðà ñ ñîîòíîøåíèåì 6,52:1 (òàê æå ïðèìåíèìû 988TC18EA3 è 988TC18EA6).
Ìèíèìàëüíûé ñîñòàâ ýêèïàæà: 3. Ïèëîò + âòîðîé ïèëîò íà ïîçèöèè 190 è áîðòèíæåíåð íà ïîçèöèè 226.
Ïàññàæèðû: ìàêñèìóì 112, 104 èëè 96 ÷åëîâåê íà áîðòó (ïàññàæèðû + ýêèïàæ) ñ 11, 10 èëè 9 âûõîäàìè äëÿ ïàññàæèðîâ ñîîòâåòñòâåííî.
Êóõîííûå çîíû ìåæäó ïîçèöèÿìè 930 è 1014
Ñåðèéíûå íîìåðà: 1049G/4572; îò 1049G/4575 äî 1049G/4577; îò 1049G/4582 äî 1049G/4605; îò 1049G/4608 äî 1049G/4612; îò 1049G/4616 äî 1049G/4699.
Òîïëèâíûå áàêè: ïîëíûé íàáîð + áàêè íà çàêîíöîâêàõ.
Îáîðóäîâàíèå: Â äîïîëíåíèå ê áàçîâîìó îáîðóäîâàíèþ, îïèñàííîìó â CAR 4b, äîëæíî áûòü óñòàíîâëåíî ñëåäóþùåå:
1 (b), (e) èëè (f); 101(i), (j), (k) èëè (l); 103(b) èëè (c); 104(b), (c) èëè (d); 105(à); 107(b); 200(d); 201(a); 202(à)(3) èëè (4); 203(b); 204(à)(1), (à)(2), (a)(3) èëè (b)(1), 205(à) èëè (b); 206(c); 300(b) èëè (c); 301(à); 303(c), (d) èëè (e); 400; 440; 441(h) èëè (i); 508(c) èëè (d).

Ìîäåëü 1049H-82. Òàêàÿ æå, êàê Ìîäåëü 1049D/01-55, çà èñêëþ÷åíèåì áîëåå ìîùíîãî äâèãàòåëÿ, óâåëè÷åííîãî âçë¸òíîãî âåñà è äðóãèõ íåçíà÷èòåëüíûõ èçìåíåíèé.
Äâèãàòåëè: 4 Wright Compound 972TC18DA3 ñ ðåäóêöèåé 16:7 è ðåäóêòîðîì ïðèâîäà êîìïðåññîðà ñ ñîîòíîøåíèåì 6,52:1 (òàê æå ïðèìåíèìû 972TC18EA3 è 988TC18EA6).
Ìèíèìàëüíûé ñîñòàâ ýêèïàæà: 3. Ïèëîò + âòîðîé ïèëîò íà ïîçèöèè 190 è áîðòèíæåíåð íà ïîçèöèè 226.
Ïàññàæèðû: Ìàêñèìóì 112 ÷åëîâåê íà áîðòó (ïàññàæèðû + ýêèïàæ).
Ñåðèéíûå íîìåðà: îò 1049H/4801 äî 1049H/4853.
Òîïëèâíûå áàêè: ïîëíûé íàáîð + áàêè íà çàêîíöîâêàõ.
Îáîðóäîâàíèå: Â äîïîëíåíèå ê áàçîâîìó îáîðóäîâàíèþ, îïèñàííîìó â CAR 4b, äîëæíî áûòü óñòàíîâëåíî ñëåäóþùåå:
1 (b), (e) èëè (f); 101(i), (j), (k) èëè (l); 103(b) èëè (c); 104(b), (c) èëè (d); 105(à); 107(b); 200(b); 201(a); 202(à)(3) èëè (a)(4); 203(b); 204(à)(1), (à)(2), (a)(3) èëè (b)(1), 205(à) èëè (b); 206(c); 300(b) èëè (c); 301(à); 303(c), (d) èëè (e); 400; 440; 441(g) èëè (k); 508(c) èëè (d).

Èç èíòåðåñíîãî è âîçìîæíî ïîëåçíîãî â êàðòå äàííûõ åñòü åù¸ ñïèñîê «êîììåíòàðèåâ». Äà¸òñÿ ñ èñêëþ÷åíèÿìè, äàáû íå çàñîðÿòü íåíóæíîé èíôîðìàöèåé è áåç òîãî ðàñïóõøóþ òåêñòîâóþ ÷àñòü:
Çàìå÷àíèÿ.
Çàìå÷àíèå 2.
Äîëæíû áûòü óñòàíîâëåíû ñëåäóþùèå òðàíñïàðàíòû:
(b) Íà ïåðåäíåé ñòîðîíå äâåðè, óñòàíîâëåííîé íà ïîçèöèè 303,5 äëÿ êîìïîíîâêè 67 êðåñåë, èëè íà ïîçèöèè 339 äëÿ êîìïîíîâêè 81 êðåñëî: «Âî âðåìÿ âçë¸òà è ïîñàäêè ýòà äâåðü äîëæíà áûòü çàêðåïëåíà â îòêðûòîì ïîëîæåíèè».

Çàìå÷àíèå 5.
Ïåðåä ñåðòèôèêàöèåé ïî ãðàæäàíñêèì ïðàâèëàì íà âîåííûõ R7V-1 èëè C-121C, ñåðèé 1049B-55 èëè 1049F-55, äîëæíû áûòü ïðîâåäåíû ñëåäóþùèå äîðàáîòêè:
(a) Ïîëîæåíèå ôîíàðåé íà ôþçåëÿæå äîëæíî áûòü èçìåíåíî òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû óäîâëåòâîðÿòü òðåáîâàíèÿì FAA.
(b) Íà R7V-1 â íèæíèõ áàãàæíèêàõ äîëæíû áûòü óñòàíîâëåíû ïîæàðíàÿ ñèãíàëèçàöèÿ è ñèñòåìà òóøåíèÿ ïîæàðà.
(c) Âñ¸ ñïåöèàëüíîå âîåííîå îáîðóäîâàíèå äîëæíî áûòü äåìîíòèðîâàíî.
(d) Äîëæíî áûòü ïðåäóñìîòðåíî îäîáðåííîå FAA ðóêîâîäñòâî ïî ë¸òíîé ýêñïëóàòàöèè.
(e) Ïîäøèïíèêè ¹¹4102, 4103, 4104 è 4106 íà íèæíåé ïîâåðõíîñòè âíóòðåííåé ñåêöèè êðûëà äîëæíû áûòü ïðîâåðåíû íà íàëè÷èå êîððîçèè íà ìåñòàõ óñòàíîâêè. Äëÿ âûïîëíåíèÿ ýòîé îïåðàöèè óïëîòíåíèå òîïëèâíûõ áàêîâ â ìåñòàõ èõ óñòàíîâêè äîëæíî áûòü óäàëåíî. Ïðè îáíàðóæåíèè êîððîçèè ñâÿæèòåñü ñ Lockheed Aircraft Corporation äëÿ ðàçðàáîòêè ìåðîïðèÿòèé ïî å¸ óñòðàíåíèþ.
(f) Äîëæíû áûòü óñòàíîâëåíû ñèãíàëüíûå ðàêåòû ñ ïàðàøþòàìè.
(g) Äîëæíû áûòü óñòàíîâëåíû òðàíñïàðàíòû ñ óêàçàíèåì îãðàíè÷åíèÿ ñêîðîñòåé â ñîîòâåòñòâèè ñ ÷àñòüþ 3 ýòîé ñïåöèôèêàöèè.
(h)  êàáèíå äîëæíû áûòü óñòàíîâëåíû òðàíñïàðàíòû, óêàçûâàþùèå íà íåîáõîäèìîñòü îáåñïå÷åíèÿ ñêâîçíûõ ïðîõîäîâ äëÿ:
(1) Îáåñïå÷åíèÿ äîñòóïà ê àâàðèéíûì âûõîäàì íà êðûëî äëÿ ýâàêóàöèè ïðè çàäûìëåíèè.
(2) Îáåñïå÷åíèå äîñòóïà êî âñåìó ãðóçó â êàáèíå äëÿ îáåñïå÷åíèÿ âîçìîæíîñòè èñïîëüçîâàíèÿ ðó÷íûõ îãíåòóøèòåëåé.
(i) Äîëæíû áûòü óñòàíîâëåíû òðàíñïàðàíòû äëÿ ïðåäóïðåæäåíèÿ íàçåìíîãî è ë¸òíîãî ñîñòàâà î òîì, ÷òî âûëåò ñî ñíÿòûìè èëè íå çàêðûòûìè íà çàìêè ãðóçîâûìè ëþêàìè çàïðåù¸í.
(j) Èçìåíèòå çàâîäñêóþ òàáëè÷êó íà äâèãàòåëå, âêëþ÷èâ â íå¸ ãðàæäàíñêîå îáîçíà÷åíèå ìîäåëè (972TC18DA1) è ñåðòèôèêàòà òèïà (¹227).
(k) Äëÿ ñàìîë¸òîâ ñ ñåðèéíûìè íîìåðàìè 4144 è âûøå äîëæíà áûòü âûïîëíåíà àâèàöèîííàÿ äèðåêòèâà ¹55-23-2 èëè áþëëåòåíü ¹1049/SB-2573.

Çàìå÷àíèå 6.
Lockheed Constelation ñ ñåðèéíûìè íîìåðàìè îò 4101 äî 4139 (1049B), ïîñòðîåííûå êàê R7V-1 äëÿ àâèàöèè ÂÌÑ, ìîãóò áûòü ñåðòèôèöèðîâàíû òîëüêî äëÿ âçë¸òíîãî âåñà äî 130000 ôóíòîâ. Äëÿ âîçìîæíîñòè ñåðòèôèêàöèè íà ïîë¸òû ñî âçë¸òíûì âåñîì 133000 ôóíòîâ, äîëæíû áûòü ïðîâåäåíû ñëåäóþùèå äîðàáîòêè:
(1) Ïðîöåäóðû çàïðàâêè è ðàñõîäà òîïëèâà äîëæíû ñîîòâåòñòâîâàòü òðåáîâàíèÿì, îïèñàííûì â Lockheed Report ¹9154.
(2) Ñèëîâàÿ êîíñòðóêöèÿ è îáøèâêà ôþçåëÿæà äîëæíû áûòü óñèëåíû â ñîîòâåòñòâèè ñ òðåáîâàíèÿìè Lockheed Rapid Revision Dwg. ¹173.

Çàìå÷àíèå 8.
Ñàìîë¸òû ìîäåëè 1049-54 ìîãóò áûòü ñåðòèôèöèðîâàíû äëÿ âûïîëíåíèÿ ïîñàäêè ñ âåñîì 101500 ôóíòîâ ïîñëå äîðàáîòîê â ñîîòâåòñòâèè ñ áþëëåòåíÿìè Lockheed Service Bulletins ¹1049/SB2022, ¹1049/SB2223 è ¹1049/SB2224. Ýòè äîðàáîòêè âêëþ÷àþò óñèëåíèå ôþçåëÿæà è êðûëà, çàìåíó äþç â àìîðòèçàòîðàõ îñíîâíûõ îïîð øàññè è çàìåíó ïîðøíÿ â ãèäðàâëè÷åñêîì àìîðòèçàòîðå âåðõíåãî ïîäêîñà.

Çàìå÷àíèå 11.
Ñàìîë¸òû ìîäåëè 1049D-55 ìîãóò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ ñî âçë¸òíûì âåñîì 135400 ôóíòîâ, ñ ïîñàäî÷íûì âåñîì 113000 ôóíòîâ è ñ ìàêñèìàëüíûì âåñîì áåç òîïëèâà (MZFW) 108000 ôóíòîâ ïðè óñòàíîâêå óâåëè÷åííûõ òîðìîçîâ, óñèëåííûõ áîêîâûõ ïîäêîñîâ îñíîâíûõ îïîð øàññè, ãèäðàâëè÷åñêîãî àìîðòèçàòîðà âåðõíåãî ïîäêîñà è äðóãèõ íåçíà÷èòåëüíûõ èçìåíåíèÿõ. Èçìåíåíèÿ îïèñàíû â áþëëåòåíÿõ Lockheed Service Bulletins 2373, 2504, 2508, 2509, 2529 è 2599.

Çàìå÷àíèå 12.
Ñàìîë¸òû ìîäåëè 1049C-55 è 1049E-55 ìîãóò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ ñî âçë¸òíûì âåñîì 135400 ôóíòîâ, ïðè óñòàíîâêå óñèëåííûõ áîêîâûõ ïîäêîñîâ îñíîâíûõ îïîð øàññè, ãèäðàâëè÷åñêîãî àìîðòèçàòîðà âåðõíåãî ïîäêîñà, âíóòðåííåãî êàïîòà çà îáòåêàòåëåì ïðîïåëëåðà, óñèëåíèÿ êðûëà è ôþçåëÿæà è óñòàíîâêå îáòåêàòåëåé çàäíåé êðîìêè ïðîïåëëåðà (êàïîòà êàðòåðà?) (íà ñàìîë¸òàõ ñ ïðîïåëëåðîì Curtiss 858). Èçìåíåíèÿ îïèñàíû â áþëëåòåíÿõ Lockheed Service Bulletins 2300, 2301, 2302, 2303, 2329, 2330, 2500, 2508, 2509 è 2599.

Çàìå÷àíèå 13.
Ñàìîë¸òû ìîäåëè 1049E/01-55 ìîãóò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ ñ ïîñàäî÷íûì âåñîì 113000 ôóíòîâ, ïðè óñòàíîâêå òîðìîçîâ íà êîë¸ñàõ îñíîâíûõ îïîð, îïèñàííûõ â ï.202(à)(3) èëè (à)(4). Ïîñëå èõ óñòàíîâêè ñàìîë¸ò îáîçíà÷àåòñÿ êàê 1049E/02-055.

Çàìå÷àíèå 14.
Ñàìîë¸òû ìîäåëè 1049H-82 ìîãóò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ ñ óâåëè÷åííûì âçë¸òíûì, ïîñàäî÷íûì âåñîì è ñ ìàêñèìàëüíûì âåñîì áåç òîïëèâà ïîñëå ïðîâåäåíèÿ ìîäåðíèçàöèè. Ïîñëå ïðîâåäåíèÿ ìîäåðíèçàöèè ìåíÿåòñÿ îáîçíà÷åíèå ìîäåëè. Íèæå ïåðå÷èñëåíû íîâûå îáîçíà÷åíèÿ è îïèñàíèå äîðàáîòîê.
À. 1049H/01-03 è 1049H/01-06

Ýòî äîðàáîòàííûé 1049H ñ êðûëîì, óñèëåííûì â ñîîòâåòñòâèè ñ Lockheed Drawing ¹329998-505 è óñòàíîâëåííûì ïðîïåëëåðîì è äâèãàòåëåì ïî ïîç.111 (à) è 1 (e).

B. 1049H/02-03 è 1049H/02-06

Ýòî 1049H/01, äîðàáîòàííûé â ñîîòâåòñòâèè ñ Lockheed Service Bulletins 3041. Ýòî ïðèâîäèò ê óâåëè÷åíèþ ìàêñèìàëüíîãî ïîñàäî÷íîãî âåñà äî 114 500 ôí. Äëÿ êîíôèãóðàöèé è ñ òîïëèâíûìè áàêàìè íà çàêîíöîâêàõ è áåç íèõ.

Ñ. 1049H/03 – ñì. Çàìå÷àíèå 18.

D. 1049H/04-82
Ýòî 1049H, äîðàáîòàííûé â ñîîòâåòñòâèè ñ Lockheed Service Bulletins 3041. Ýòî ïðèâîäèò ê óâåëè÷åíèþ äîïóñòèìûõ ìàêñèìàëüíîãî ïîñàäî÷íîãî âåñà è MZFW.

E. 1049H/05-03 è 1049H/05-06
Ýòî 1049H/01, äîðàáîòàííûé â ñîîòâåòñòâèè ñ Lockheed Service Bulletins 3060, ÷òî ïîçâîëÿåò óâåëè÷èòü âåñà.

F. 1049H/06-03 è 1049H/06-06
Ýòî 1049H/06, äîðàáîòàííûé â ñîîòâåòñòâèè ñ Lockheed Service Bulletins 3060, ÷òî ïîçâîëÿåò óâåëè÷èòü âåñà.

G. 1049H/07-03 è 1049H/07-06
Ýòî 1049H/06, ñ îãðàíè÷åííûì âçë¸òíûì âåñîì èç-çà óñòàíîâêè ïðîïåëëåðà ïî îïöèè 1(b) âìåñòî 1(e).

Çàìå÷àíèå 18.
1049D/01 ìîæåò áûòü ìîäèôèöèðîâàí â 1049H ïóò¸ì äîðàáîòêè â ñîîòâåòñòâèè ñ Lockheed Service Bulletins 2505. Ïîñëå òàêîé äîðàáîòêè ñàìîë¸ò ïîëó÷àåò îáîçíà÷åíèå 1049H/03-82.

Èç èíòåðåñíûõ íàõîäîê, ïîìèìî Çàìå÷àíèÿ 12 (î ÷¸ì íèæå) ñòîèò åù¸ îòìåòèòü óïîìèíàíèå î ðàçíîì êîëè÷åñòâå âûõîäîâ äëÿ ïàññàæèðîâ íà 1049G è î çàâèñèìîñòè ìàêñèìàëüíîãî êîëè÷åñòâà ëþäåé íà áîðòó îò êîëè÷åñòâà ýòèõ âûõîäîâ. Òàê ÷òî è òóò íàäî áûòü âíèìàòåëüíûì ïðè èçó÷åíèè ôîòîãðàôèé ïðîòîòèïà…
Íî õâàòèò, îäíàêî, áóêîâ. Âåðí¸ìñÿ ê êàðòèíêàì. Òóðáîêîìïàóíäíûé äâèãàòåëü õàðàêòåðèçóåòñÿ íàëè÷èåì òð¸õ òóðáèí ñ òðåìÿ âûõëîïíûìè òðóáàìè: ïî îäíîé ñëåâà è ñïðàâà ñíèçó è òðåòüåé ñëåâà ñâåðõó.

Ðèñ.139.


Âàæíîé îñîáåííîñòüþ ìíîãèõ Ëîêõèäîâ 1049 ÿâëÿåòñÿ íàëè÷èå áîëüøîãî êàïîòà êàðòåðà äâèãàòåëÿ. Åñëè âåðèòü êîíôèãóðàòîðó, òî íå êîìïàóíäíûå ìîòîðû ñòîÿëè íà ìîäåëÿõ 1049 è 1049Â. Ïîñìîòðèì, ÷òî òàì ñ âûõëîïíûìè òðóáàìè è êàïîòàìè êàðòåðà?
Âîò 1049À è 1049B áåç êàïîòà êàðòåðà.

Ðèñ.140, 141, 142.
  

Íî âîò 1049F áåç íåãî æå:

Ðèñ.143, 144, 145.
  

Êñòàòè, îáðàòèòå âíèìàíèå, â ïåðå÷íå ìîäåëåé èç êàðòû äàííûõ íåò 1049À. À Àèðëàéíåðñ òàêèå íàõîäèò. Òåì íå ìåíåå, ñàìîë¸òû ìîäåëåé îò 1049 äî 1049F âñòðå÷àþòñÿ áåç êàïîòà êàðòåðà. Âîò, åù¸ íàïðèìåð, 1049Å áåç îíîãî:

Ðèñ.146.


Íàéòè ïðèìåðû îáðàòíîãî (ðàííèå ìîäåëè ñ áîëüøèì êàïîòîì êàðòåðà) ó ìåíÿ ïîëó÷èëîñü îäíàæäû, íà 1049Å. Íî òàì îäèí è òîò æå ñàìîë¸ò âñòðå÷àåòñÿ ñ äâóìÿ âàðèàíòàìè êàïîòà, î ÷¸ì íèæå.
À êðîìå òîãî, ïîïàëñÿ åù¸ îäèí èíòåðåñíûé âàðèàíò êàïîòà (íàçîâ¸ì åãî, óñëîâíî, âàðèàíò 2, â òî âðåìÿ êàê áîëåå ÷àñòî âñòðå÷àþùèéñÿ – âàðèàíò 1).

Ðèñ.147, 148.
 

Îáðàòèòå âíèìàíèå íà âåðõíþþ ÷àñòü êàïîòà – ïàòðóáîê âîçäóõîçàáîðíèêà, ïðîõîäÿùèé íàä ìîòîðîì è íàä êàïîòîì, ïåðåä ñàìîé ïåðåäíåé êðîìêîé íûðÿåò â ïîäêàïîòíîå ïðîñòðàíñòâî. È êàïîò êàðòåðà òóò ïðèñóòñòâóåò, õîòü è ìàëåíüêèé, ñîâïàäàþùèé ïî äèàìåòðó ñ êîêîì âèíòà. Íå åñòü ëè ýòî òîò ñàìûé «îáòåêàòåëü çàäíåé êðîìêè», óïîìÿíóòûé â Çàìå÷àíèè 12 êàðòû äàííûõ ê ñåðòèôèêàòó òèïà, áûâøèé îáÿçàòåëüíûì ïðè ïîë¸òàõ ñ óâåëè÷åííûì âåñîì? ÈÌÕÎ âïîëíå ïîõîæå.
Òåì áîëåå, ÷òî ñóäÿ ïî íàäïèñÿì KS íà ñòâîðêå è PROTON íà íîñó – ýòî 1049E PH-LKS, ñåðèéíûé 4503. ò.å. áîðò ïîïàäàþùèé ïîä ýòî çàìå÷àíèå. Ôîòîãðàôèÿ çàìå÷àòåëüíà òåì, ÷òî íà íåé îò÷¸òëèâî âèäíû äâå âûõëîïíûå òðóáû ñëåâà, îäíà ñâåðõó äðóãàÿ ñíèçó. Çíà÷èò, òàêîé êàïîò ñòàâèëñÿ íå òîëüêî íà ðàííèå ìîòîðû Wright Cyclone 975TC18DA1, íî è íà Wright Compound. Îñîáóþ ïèêàíòíîñòü ñèòóàöèè ïðèäà¸ò òîò ôàêò, ÷òî åñòü ôîòîãðàôèè ýòîãî ñàìîë¸òà ñ äðóãèì (âàðèàíò 1) êàïîòîì è ñ êàïîòîì êàðòåðà äâèãàòåëÿ:

Ðèñ.149.


Êàïîò ñî ñïðÿòàííûì â ïîäêàïîòíîå ïðîñòðàíñòâî âîçäóõîçàáîðíèêîì õàðàêòåðåí äëÿ áîëåå ðàííåãî òèïà, 749, è âñòðå÷àëñÿ íà íåé â íåñêîëüêèõ èçâîäàõ. Ñ äâóìÿ ïàòðóáêàìè ñëåâà:

Ðèñ.150.


Ñ îäíèì ïàòðóáêîì:

Ðèñ.151.


Ñ çàçóáðåííîé çàäíåé êðîìêîé ñòâîðêè âûõîäà âîçäóõà èç ïîäêàïîòíîãî ïðîñòðàíñòâà, äîõîäÿùèì äî ïåðåäíåé êðîìêè êàïîòà êàíàëîì âîçäóõîçàáîðíèêà ñíèçó è áåç îáòåêàòåëÿ âòóëêè âèíòà:

Ðèñ.152.


Íî ñåé÷àñ ýòî – íåíóæíûå íþàíñû. Áëàãî òàì åù¸ è ïî ðàäèàòîðó ïîä êàïîòîì îòëè÷èÿ åñòü. À èíòåðåñíî òî, ÷òî ñ ïîõîæèì êàïîòîì âñòðå÷àëèñü ñëåäóþùèå ïîäâèäû ìîäåëè 1049:
1049

Ðèñ.153.


1049Ñ

Ðèñ.154.


È 1049H

Ðèñ.155.


Ïðè÷¸ì íà ïîñëåäíåì òàêîé êàïîò ñî÷åòàåòñÿ ñ áîëüøèì êàïîòîì êàðòåðà äâèãàòåëÿ.
Èòîãî: Íà 1049 áûëî ìèíèìóì äâà âèäà êàïîòà. Ïðè÷¸ì îñíîâíîé ïîíà÷àëó ñòàâèëñÿ (êàê ìèíèìóì íà 1049, 1049À, 1049Â, 1049Å è 1049F) – ÷àùå âñåãî áåç êàïîòà êàðòåðà. Íà áîëåå ïîçäíèõ ìîäåëÿõ êàïîò êàðòåðà êàê ïðàâèëî ïðèñóòñòâóåò. Íà 1049, 1049Ñ, 1049E è 1049Í ìîã ñòàâèòüñÿ êàïîò ïî òèïó áîëåå ñòàðîãî òèïà, 749. Èíîãäà – ñ êàïîòîì êàðòåðà, ñîâïàäàþùèì ïî äèìåòðó ñ êîêîì âèíòà. Íà ïîçäíèõ âàðèàíòàõ îí ìîã ñî÷åòàòüñÿ ñ áîëüøèì êàïîòîì êàðòåðà äâèãàòåëÿ.  ýêñïëóàòàöèè êàïîò ìîã ìåíÿòüñÿ, âîçìîæíî âìåñòå ñ äâèãàòåëåì…
Òåïåðü ïðèñìîòðèìñÿ ïîïðèñòàëüíåå ê äåòàëÿì êàïîòà.

Ðèñ.156.


Îáðàòèòå âíèìàíèå – íà êàðòèíêå èç òåõîïèñàíèÿ âîçäóõîçàáîðíèê ìàñëîðàäèàòîðà ïðèìûêàåò âïëîòíóþ ê êàïîòó.  òî âðåìÿ êàê íà ôîòîãðàôèÿõ ðåàëüíûõ ìàøèí îí ÷àùå âñåãî èìååò ùåëü äëÿ ñëèâà ïîãðàíè÷íîãî ñëîÿ. Íà ðàííèõ 1049 êàïîò îòëè÷àëñÿ åù¸ è ýòèì? Íà ôîòîãðàôèÿõ ÿ òàêèõ êàïîòîâ íå íàø¸ë. Åù¸ îäíà èíòåðåñíàÿ äåòàëü, íåçàìåòíàÿ íà êàðòèíêå èç òåõîïèñàíèÿ, íî ïðåêðàñíî âèäíàÿ íà ôîòîãðàôèÿõ ïåðâîãî âàðèàíòà êàïîòà – ïðÿìîóãîëüíàÿ ñòâîðêà íà âõîäå â âîçäóõîçàáîðíèê, ðàñïîëîæåííûé íàä êàïîòîì. Ïðàêòè÷åñêè íà âñåõ ôîòîãðàôèÿõ ñàìîë¸òîâ ñ íåðàáîòàþùèì ìîòîðîì îíà çàêðûâàåò âîçäóõîçàáîðíèê. Õîòÿ èñêëþ÷åíèÿ áûâàþò (ñì. ðèñ.149). Ñêîðåå âñåãî, îòêðûâàëàñü îíà àâòîìàòè÷åñêè èëè ïðè çàïóñêå èëè ïðè ïîäãîòîâêå ê îíîìó.
Òåïåðü ïîñìîòðèì, ÷òî èç äðåíàæíûõ ïàòðóáêîâ, íàðèñîâàííûõ â òåõîïèñàíèè, âèäíî íà ôîòîãðàôèÿõ ïðîòîòèïà.

Ðèñ.160, 161.
 

Íà 1049F âñ¸ î÷åíü ïîõîæå íà òî, ÷òî íàðèñîâàíî â òåõîïèñàíèè. Òîëüêî îäèí íåïîíÿòíûé ïàòðóáîê íà ëåâîé ñòîðîíå ìîòîãîíäîëû äîáàâèëñÿ. È îäèí äðåíàæíûé ïàòðóáîê ñïðÿòàëñÿ ïîä ïàòðóáêîì âåíòèëÿöèè êàðòåðà. Êñòàòè, èìåííî ïàòðóáîê âåíòèëÿöèè êàðòåðà (åñòü ñ îáåèõ ñòîðîí ìîòîãîíäîëû) íà ðèñóíêå èçîáðàæ¸í ïðîñòî êàê îòâåðñòèå. Èíîãäà òàê è áûëî. «Ïðîäëèòü» åãî ìîæåò âûíóäèòü ñîñåäñòâî ñ äðóãèìè äðåíàæàìè – ìàëî ïðèÿòíîãî, åñëè èç äðåíàæà ÷òî-òî ëåòèò â âåíòèëÿöèþ.
Íà æèâîì 1049H âñ¸ ïðàêòè÷åñêè òàê æå, êàê è íà æèâîì 1049F.

Ðèñ.162, 163.
 

Íî ñïðàâåäëèâîñòè ðàäè ñòîèò îòìåòèòü, ÷òî åñëè «äûõàëüöå» âîçäóõîçàáîðíèêà âåíòèëÿöèè êàðòåðà íå òîð÷èò íàðóæó, òî íà ñîáðàííîé ìîäåëè, ñêîðåå âñåãî, áóäóò çàìåòíû òîëüêî ëþ÷îê äîñòóïà ê äðåíàæó ìàñëîñèñòåìû è òåõíîëîãè÷åñêèå íàäïèñè âîçëå äðåíàæíûõ ïàòðóáêîâ. À åñëè íà ïðîòîòèïå íàäïèñè ñò¸ðòû, òî ðàçëè÷èòü ìîæíî ëèøü ëþ÷îê äà îòâåðñòèå «äûõàëüöà». Íó è çàìêè ñåêöèé êàïîòà, êîíå÷íî æå.

Ðèñ. 164, 165, 166 è 167. Ìîòîãîíäîëû 1049G D-ALEM è IN 315 ñîîòâåòñòâåííî.
   

Êñòàòè, î çàìêàõ è ïàíåëÿõ. Âîò êàðòèíêà ñî ñõåìîé êàïîòà (èç òåõîïèñàíèÿ).

Ðèñ.168.


Ñòîèò çàìåòèòü, ÷òî ñ ìóçåéíûìè ýêçåìïëÿðàìè íàäî áûòü ïðåäåëüíî îñòîðîæíûì. Äàæå íà õðàíÿùåìñÿ ó ñëàâÿùèõñÿ àêêóðàòíîñòüþ è äîòîøíîñòüþ íåìöåâ 1049G D-ALIN íå ñî÷ëè íåäîïóñòèìûì íå òî ïðîñòî çàøèòü èíòåðåñíûå ìåñòà íà ìîòîãîíäîëå ëèñòîì ìåòàëëà, íå òî ïðîèãíîðèðîâàòü ïîäðîáíîñòè ïðè ðåñòàâðàöèè.

Ðèñ.169.


Òàê ÷òî ê äåòàëÿì ñèëîâîé óñòàíîâêè íà ýòîì ìóçåéíîì ýêçåìïëÿðå ñëåäóåò îòíîñèòüñÿ ñ îñòîðîæíîñòüþ (êñòàòè, íà í¸ì íåò êàïîòîâ êàðòåðà).
Íà «ïðèæèçíåííûõ» æå ñíèìêàõ ìîòîãîíäîë ïàòðóáîê âåíòèëÿöèè êàðòåðà òî òîð÷èò:

Ðèñ.170 (íå èäåíòèôèöèðîâàííûé 1049 KLM),


Ðèñ.171


Ðèñ.172 (îáðàòèòå âíèìàíèå íà ðåçèíîâûå íàñàäêè íà äðåíàæíûõ ïàòðóáêàõ – ñóäÿ ïî ïîäïèñè ê ôîòîãðàôèè, ýòî ñáîð îíûõ â îáùèé êîëëåêòîð, âîçìîæíî èõ ñòàâèëè òîëüêî íà çåìëå).


Òî îòñóòñòâóåò (ñäåëàí çàïîäëèöî ñ ìîòîãîíäîëîé).

Ðèñ. 173 (êàïîò 1049Å VT-DHN Air India) è 174 (1049G PH-LKF KLM).
 

Òàê ÷òî âíèìàòåëüíåå èçó÷àéòå ïîäðîáíûå ôîòîãðàôèè ïðîòîòèïà. Åñëè íàéä¸òå…
Åù¸ èç èíòåðåñíûõ äåòàëåé ìîòîãîíäîëû ñòîèò îòìåòèòü íàëè÷èå ùåëè (âåíòèëÿöèÿ ïîäêàïîòíîãî ïðîñòðàíñòâà?) ñâåðõó íàä êðûëîì, çà ïðîäîëæåíèåì îáòåêàòåëÿ ìîòîãîíäîëû è íåáîëüøîé êàïëåâèäíûé îáòåêàòåëü âåíòèëÿöèè ñïðàâà îò íåãî.

Ðèñ. 175, 176, 177 è 178. Âèä ñâåðõó íà ìîòîãîíäîëû 1049F HB-RSC, 1049F VH-EAG (msn 4176), 1049A (msn 4416) è 1049.
   

Êñòàòè, ñóäÿ ïî êàðòå äàííûõ ê ñåðòèôèêàòó òèïà, ñåðèéíûõ íîìåðîâ âèäà 44ÕÕ ó ìîäåëåé òèïà 1049 íå áûëî. Òàê ÷òî, ïîõîæå, îáîçíà÷åíèå 1049À ïîëó÷èëè ïåðåäåëàííûå èç âîåííûõ ìàøèíû ðàííèõ ñåðèé (ñ êðóãëûìè èëëþìèíàòîðàìè).
Äëÿ çàâåðøåíèÿ ðàññêàçà î êàïîòàõ îñòà¸òñÿ äîáàâèòü ðàçâå ÷òî íåñêîëüêî ñíèìêîâ êàïîòà 1049H N6937C ñ ìàêñèìàëüíûì ðàñêðûòèåì ñòâîðîê îõëàæäåíèÿ, ïîçâîëÿþùèõ çàãëÿíóòü â ïîäêàïîòíîå ïðîñòðàíñòâî.

Ðèñ. 179, 180 è 181.
  

Ñíèìîê êàïîòà 1049F HB-RSC ñ òàêèì æå ïîëîæåíèåì ñòâîðîê.

Ðèñ.182.


È âåëèêîëåïíóþ ôîòîãðàôèþ ìîìåíòà çàïóñêà äâèãàòåëÿ Wright Compound 972TC18DA1 íà 1049F.

Ðèñ.183.


Îöåíèòå ñïåöýôôåêòû! Íè÷óòü íå õóæå ôàêåëåíèÿ ÒÐÄ! Íî ïîõîæå ïðîèñõîäèâøèå ìàëî íå ïðè êàæäîì çàïóñêå…
Òåïåðü ïåðåõîäèì ê âèíòàì. Ê íàïèñàíèþ èìåííî ýòîé ÷àñòè ìåíÿ ïîäòîëêíóë êîëëåãà Ýéåðîïëàí. Ïîäñóíóâ ïîïóòíî ëüâèíóþ äîëþ ìàòåðèàëà, íà îñíîâàíèè êîòîðîãî ýòà ÷àñòü è íàïèñàíà. Ñêàæó ÷åñòíî: áåç íåãî ÿ ìîã âîîáùå ïðîèãíîðèðîâàòü ýòè íþàíñû, èáî â ñèëó ïðîôåññèîíàëüíîé äåôîðìàöèè îáû÷íî ëîâëþ âçãëÿäîì íàëè÷èå/îòñóòñòâèå äåòàëåé, à íå îòëè÷èÿ îíûõ ïî ôîðìå. È òåì íå ìåíåå.
Èòàê, âèíòû.  êîíôèãóðàòîðå ïåðå÷èñëåíî 6 ðàçíûõ âàðèàíòîâ âèíòîâ îò äâóõ êîìïàíèé (Hamilton Standard è Curtiss Electric), êîìïëåêòîâàâøèõñÿ ïÿòüþ òèïàìè âòóëîê è øåñòüþ òèïàìè ëîïàñòåé. Íå áóäó ïîâòîðÿòüñÿ, ñì. ï.1 êîíôèãóðàòîðà â ýòîé ÷àñòè.
Ïðè ýòîì âîçìîæíîå êîëè÷åñòâî âàðèàíòîâ ñî÷åòàíèÿ âèíòîâ è ëîïàñòåé íå ñòîëü óñòðàøàþùåå, à âòóëêà òàê è âîîáùå ïðàêòè÷åñêè âñåãäà ïðèêðûòà îáòåêàòåëåì (êîêîì âèíòà). Âîò ÷òî ïèøåò íå òî î÷åâèäåö, íå òî ñïåöèàëèñò ïî Conie íà ôîðóìå (ññûëêà ïðèâåäåíà óâàæàåìûì Ýéåðîïëàí â îáñóæäåíèè ïåðâîé ÷àñòè ñòàòüè) îòâå÷àÿ íà âîïðîñ î âèíòàõ ñ ïðÿìîóãîëüíîé çàêîíöîâêîé ëîïàñòåé:
Áîëüøèíñòâî Super Constellation îñíàùàëèñü âèíòàìè Hamilton Standard, íî íà íåêîòîðûå ñàìîë¸òû KLM, Pakistan International, Qantas, Seaboard and Western è Trans-Canada óñòàíàâëèâàëè âèíòû Curtiss Electric (èíôîðìàöèÿ îá ýòîì åñòü íà ñòð. 109 è 110 â êíèãå The Lockheed Constellation, àâòîð Peter J. Marson, èçäàòåëüñòâî Air Britain 2007).
Äîïîëíèòåëüíàÿ èíôîðìàöèÿ ïîëó÷åíà îò Ïèòåðà Ìàðñîíà 12 àâãóñòà: Íà âèíòû Curtiss Electric óñòàíàâëèâàëîñü äâà òèïà ëîïàñòåé ñ ïðÿìîóãîëüíûìè çàêîíöîâêàìè, C634S-C502 è C634S-C504 (â ñïåöèôèêàöèè ïîäïóíêò d ïóíêòà 1 êîíôèãóðàòîðà, òàì óêàçàíà òîëüêî âòóëêà C634S-C500, ïðèìå÷àíèå ìî¸) è îäèí òèï ñ çàêðóãë¸ííûìè, C634D-A4 (â ñïåöèôèêàöèè ïîäïóíêò à ïóíêòà 1 êîíôèãóðàòîðà, ïðèìå÷àíèå ìî¸). Íà âòóëêè òèïà «S» óñòàíàâëèâàëèñü ñòàëüíûå ïîëûå ëîïàñòè, íà âòóëêè òèïà «D» - äþðàëåâûå (àëþìèíèåâûå). Ðàçíèöà ìåæäó ëîïàñòÿìè ñ ïðÿìîóãîëüíîé çàêîíöîâêîé ñîñòîÿëà â íàëè÷èè æèäêîñòíîé ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíîé ñèñòåìû, ïîçäíåå çàìåí¸ííîé íà ýëåêòðè÷åñêóþ. Íà âòóëêè òèïà «D2» òàê æå ñòàâèëèñü ëîïàñòè ñ æèäêîñòíîé ïðîòèâîîáåäåíèòåëüíîé ñèñòåìîé.
È åù¸ îäèí îòâåò:
×àùå âñåãî íà Super Constellation óñòàíàâëèâàëèñü âèíòû Hamilton Standard hydraulic ñ âòóëêîé 43E60-9 è ëîïàñòÿìè 6903A-0. Îíè îñíàùàëèñü æèäêîñòíîé ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíîé ñèñòåìîé è ãèäðàâëè÷åñêèì óïðàâëåíèåì øàãà âèíòà è ðåâåðñà. Ëîïàñòè ñ êðóãëîé çàêîíöîâêîé. Áîëüøèíñòâî ñàìîë¸òîâ ÂÂÑ è ÂÌÑ ÑØÀ îñíàùàëèñü òàêèìè âèíòàìè.
Âòîðîé ïî ðàñïðîñòðàí¸ííîñòè âàðèàíò - Curtiss Electric, ñ âòóëêîé C634S-C502 è ëîïàñòÿìè 858-C24-0. Ðåâåðñèâíûé âèíò ñ æèäêîñòíîé ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíîé ñèñòåìîé. Òàêîé âèíò èñïîëüçîâàëñÿ íà ñàìîë¸òàõ Seaboard, KLM, Qantas, Air India è Pakistan. Ëîïàñòè áûëè ñòàëüíûå, ñ øèðîêîé õîðäîé è ïðÿìîóãîëüíîé çàêîíöîâêîé. Îíè òàê æå ìîãëè áûòü çàêàçàíû ñ ýëåêòðè÷åñêîé ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíîé ñèñòåìîé, â ýòîì ñëó÷àå èñïîëüçîâàëàñü âòóëêà C634S-C504. Âèíòû òàêîé êîíôèãóðàöèè âûáðàëà òîëüêî êîìïàíèÿ Trans-Canada.
ÈÒÎÃÎ: äâà îñíîâíûõ òèïà âèíòîâ, îòëè÷èòü êîòîðûå ìîæíî ïî çàêîíöîâêå. Âèíòû ñ ëîïàñòÿìè ñ ïðÿìîóãîëüíîé çàêîíöîâêîé ìîãëè îñíàùàòüñÿ êàê ýëåêòðè÷åñêîé, òàê è æèäêîñòíîé ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíîé ñèñòåìîé (ÏÎÑ). Ïîñìîòðèì, êàê âñ¸ ýòî âûãëÿäåëî â ðåàëüíîé æèçíè? Íî íà÷í¸ì ñ êàðòèíêè èç òåõîïèñàíèÿ.

Ðèñ.184. ÏÎÑ âèíòà.


Ïîñêîëüêó òåõîïèñàíèå íàì äîñòàëîñü íà ìîäåëü 1049H, òî íà êàðòèíêå ìîæåò áûòü èçîáðàæ¸í âèíò âàðèàíòîâ 1 (b), (e) èëè (f) (Curtiss Electric âòóëêè C634S-S, ëîïàñòè 858-5C4-0, Ham. Std. âòóëêè 43H60, ëîïàñòè 6959B-0 èëè 6967-0 è Curtiss Electric, âòóëêè C634D-A2, ëîïàñòè 109652-12 èëè âòóëêè C634D-A4, ëîïàñòè 109652-12 ñîîòâåòñòâåííî). Õîðîøî âèäåí «óçêèé» êàïîò êàðòåðà (ýëåìåíò ¹5). Âîò, ÷òî íàïèñàíî ïðî ýòî â òåêñòå:
Äâå èäåíòè÷íûõ ñïèðòîâûõ ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíûõ ñèñòåìû ïðåäîòâðàùàþò îáðàçîâàíèå ëüäà íà áëîêàõ óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì (øàãîì âèíòà?) è ïðîïåëëåðàõ ïóò¸ì íàïðàâëåíèÿ ïîòîêà èçîïðîïèëîâîãî ñïèðòà íà èõ êðèòè÷åñêèå çîíû. Àãðåãàòû ñèñòåìû ðàñïîëîæåíû â ìîòîãîíäîëàõ 1 è 4 äâèãàòåëåé.
Áàê ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíîé æèäêîñòè, çàêðåïë¸ííûé ñ íèæíåé ñòîðîíû âåðõíåé îáøèâêè êðûëà, ÷åðåç òðóáîïðîâîäû, ãèáêèå ïàòðóáêè, ôèëüòðû è êëàïàíû ñîåäèí¸í ñ ýëåêòðè÷åñêèìè íàñîñàìè. Íàñîñû êðåïÿòñÿ ê ñòåíêå ýòîãî áàêà. Çàïðàâî÷íàÿ ãîðëîâèíà ñíàáæåíà êðûøêîé è èìååò ñîáñòâåííûé äðåíàæíûé ïàòðóáîê, âûâåäåííûé íà íèæíþþ ïîâåðõíîñòü êðûëà (ðÿäîì ñ âåíòèëÿöèîííûì ïàòðóáêîì áàêà). Äîñòóï îáåñïå÷èâàåòñÿ ÷åðåç êðûëüåâîé ëþ÷îê ¹3.
Îáðàòèòå âíèìàíèå íà òî, ÷òî âäîëü ëîïàñòè æèäêîñòü ïîäàâàëàñü ÷åðåç íàêëååííûé íà ïåðåäíþþ êðîìêó ðåçèíîâûé ìåøîê ñ êàíàëàìè. À çíà÷èò îòñóòñòâèå êàêîé-ëèáî íàêëàäêè íà ëîïàñòÿõ ñêîðåå âñåãî ñâèäåòåëüñòâóåò î ïðèíöèïèàëüíîì îòñóòñòâèè ÏÎÑ âèíòà.
 æèçíè âèíòû âûãëÿäåëè òàê.

Ðèñ.185. Âèíò íà 1049F VH-EAG (msn 4176).


Çàêîíöîâêè ëîïàñòåé êðóãëûå, ëîïàñòè óçêèå, ñ áëèæàéøåé âòóëêè ñíÿò îáòåêàòåëü. Íà ëîïàñòÿõ íèêàêèõ íàêëàäîê – ñêîðåå âñåãî ÏÎÑ äåìîíòèðîâàíà.

Ðèñ. 186, 187, 188, 189. Âòóëêà âèíòà 1049F HB-RSC.
   

Âñ¸ òî-æå ñàìîå, ÷òî è íà ïðåäûäóùåì ñíèìêå. Îáå ìàøèíû – ïî ñåé äåíü ëåòàþùèå (ò.å. ìîãóò ïðîéòè íåñêîëüêî ìîäåðíèçàöèé), òàê ÷òî îðèåíòèðîâàòüñÿ ïî íèì íà âîçìîæíîñòü äåìîíòàæà ÏÎÑ âî âðåìåíà àêòèâíîé ýêñïëóàòàöèè íå ñòîèò.

Ðèñ.190. Âèíò íà 1049G IN 315.


Âñ¸ òàê æå, êàê ðàíüøå ((Ñ) Åãîð Ëåòîâ). Ìàøèíà ìóçåéíàÿ, âèíò ïîêðàøåí â ÷¸ðíûé öâåò, òàê ÷òî ïîíÿòü, åñòü èëè íåò ðåçèíîâûå íàêëàäêè òðóäíîâàòî, íî âðîäå ÷òî-òî ïðîñìàòðèâàåòñÿ íà îáðàù¸ííîé âíèç ëîïñòè. Çàòî õîðîøî çàìåòíî ñîîòíîøåíèå äèàìåòðà îáòåêàòåëÿ âòóëêè âèíòà è êàïîòà êàðòåðà.

Ðèñ.191 Âèíò íà 1049G VT-DHN Air India.


Òîíêàÿ ðåçèíîâàÿ íàêëàäêà âäîëü ïåðåäíåé êðîìêè âèíòà çàõîäèò çà ïîëîâèíó ðàçìàõà.

Ðèñ.192, 193. Âèíò íà 1049G D-ALEM.
 

Âñ¸ êàê è â ïðåäûäóùèõ ñëó÷àÿõ, õîðîøî âèäíà òîíêàÿ ðåçèíîâàÿ íàêëàäêà âäîëü ïåðåäíåé êðîìêè ëîïàñòè, çàõîäÿùàÿ äàëåêî çà ñåðåäèíó ðàçìàõà. Êñòàòè, âî âñåõ ïðèâåä¸ííûõ âûøå ñëó÷àÿõ, êîíñòðóêöèÿ îáòåêàòåëÿ âòóëêè îäèíàêîâà: ïåðåäíÿÿ äåòàëü (øòàìïîâàííàÿ?), çà íåé ïîëîñêà ñ âûðåçàìè ïîä ëîïàñòè è «âîðîòíè÷êàìè» ñçàäè. Êðåï¸æíûå âèíòû çàìåòíû òîëüêî âäîëü ëèíèè çàäíåé êðîìêè îáòåêàòåëÿ.

Ðèñ.194. Âèíò íà 1049G D-ALIN.


 îòëè÷èå îò D-ALEM íàêëàäêè ïî ïåðåäíåé êðîìêå íå äîõîäÿò äàæå äî ñåðåäèíû ðàçìàõà. Èç ïðèâåä¸ííûõ âûøå äàííûõ ìû ïîìíèì, ÷òî íà ýòîé ìàøèíå ïðè ìóçåèçàöèè ìîòîãîíäîëà îñíîâàòåëüíî ïîñòðàäàëà, íî âðÿä-ëè êòî-òî ñòàë áû îáðåçàòü ÷àñòü íàêëàäîê, ñêîðåå âñåãî òàê âñ¸ âûãëÿäåëî è âî âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè.

Ðèñ.195 Âèíò 1049H N6937C


Îáòåêàòåëü âòóëêè – õðîìèðîâàííûé, ðåçèíîâûå íàêëàäêè ïî ïåðåäíåé êðîìêå äëèííûå.

Ðèñ.196, 197. Âèíò 1049G PH-LKF KLM.
 

Î, à âîò è «êâàäðàòíûå âèíòû» ïîäâåçëè (Curtiss Electric, ñ âòóëêîé C634S-C502 è ëîïàñòÿìè 858-C24-0). Îáðàòèòå âíèìàíèå íà ðàçìåð õîðäû ó êîðíÿ ëîïàñòè è íàëè÷èå (ðåçèíîâîé?) íàêëàäêè è íà çàäíåé êðîìêå. Îáòåêàòåëü âòóëêè îòëè÷àåòñÿ ïî ôîðìå è (âîçìîæíî!) ÷óòü áîëüøå, ÷åì â ïðåäûäóùèõ ñëó÷àÿõ, ïî äèàìåòðó.

Ðèñ.198. Âèíò íà íå èäåíòèôèöèðîâàííîé ìîäåëè 1049 êîìïàíèè Seaboard.


Ñíîâà ïðÿìîóãîëüíûå çàêîíöîâêè, íî âîçìîæíî áîëåå óçêàÿ õîðäà ó êîðíÿ (áåç «óøèðåíèÿ»?) è íåò ðåçèíîâûõ íàêëàäîê âäîëü çàäíåé êðîìêè.
È â çàêëþ÷åíèå êàðòèíêà èç êíèæêè.

Ðèñ.199.


Áîðò íå îïðåäåëèòü, íî âèíò ñ êðóãëûìè çàêîíöîâêàìè ëîïàñòåé. Âèäíà òðóáêà, ïî êîòîðîé ïîäà¸òñÿ ïðîòèâîîáëåäåíèòåëüíàÿ æèäêîñòü ê ëîïàñòÿì. Íó è ïîäïèñü ïîä ôîòîãðàôèåé èíòåðåñíàÿ.

Ïðîäîëæåíèå â ÷àñòè 4: http://scalemodels.ru/articles/17374-Lockheed-L-1049-Super-Constellation-chast-4-.html